Het korte antwoord: een split airco thuis laten bijvullen kost €250 tot €600 bij een airco met R32 en €350 tot €800 bij een oudere airco met R410A. Dat is inclusief het opsporen en dichten van het lek, want daar gaat het om: een airco in huis verbruikt geen koudemiddel. Raakt hij leeg, dan lekt hij ergens.
Die vraag krijgen we vaak, meestal van iemand die merkt dat zijn airco minder goed koelt of verwarmt en denkt dat hij “gas tekort” heeft. Dat kan kloppen. Maar wie alleen laat bijvullen, staat een paar weken of maanden later weer met hetzelfde probleem. In dit artikel lees je wat bijvullen kost, waarom het bij een airco thuis anders werkt dan bij je auto en wat er bij een reparatie gebeurt.
Wat kost airco bijvullen thuis?
Bij een split airco betaal je niet voor het koudemiddel alleen, maar voor het hele herstel: lek zoeken, lek dichten, het systeem vacuüm trekken en opnieuw vullen. Dit zijn onze richtprijzen:
| Situatie | Wat er gebeurt | Prijs |
|---|---|---|
| Storing onderzoeken | diagnose en eventueel klein herstel | €85 tot €145 |
| Lek bij een airco met R32 | lek opsporen, dichten en opnieuw vullen | €250 tot €600 |
| Lek bij een airco met R410A | lek opsporen, dichten en opnieuw vullen | €350 tot €800 |
| Lek bij een airco met R22 | bijvullen is verboden | vervangen |
Waar je binnen die bandbreedte uitkomt, hangt vooral af van waar het lek zit. Een lekkende koppeling bij de buitenunit is snel verholpen. Een lek in de binnenunit of in een leiding die in de muur is weggewerkt, kost meer tijd. Daarnaast speelt mee hoeveel koudemiddel er in je systeem gaat: een multi split met meerdere binnenunits heeft meer nodig dan een enkele slaapkamerairco.
Waarom raakt een airco thuis leeg?
Een split airco is een gesloten systeem. Het koudemiddel circuleert tussen binnenunit en buitenunit en verdampt of verdwijnt niet. Een goed geïnstalleerde airco hoeft daarom zijn hele leven niet bijgevuld te worden. Is er toch te weinig koudemiddel, dan zijn er twee mogelijke oorzaken:
- Er is een lek. Vaak bij de koppelingen van de leidingen, soms in de warmtewisselaar van de binnen- of buitenunit, of door een beschadigde leiding.
- De airco is bij installatie niet goed gevuld. Bijvoorbeeld als er niet op gewicht is gevuld, of als de leidingen langer zijn dan de standaardvulling aankan.
Waarom is dat bij een auto anders?
Bij een auto-airco is bijvullen gewoon onderhoud. Door trillingen, rubberen slangen en afdichtingen verliest een auto elk jaar een beetje koudemiddel, en daarom vul je hem elke paar jaar bij. Zoek je online op airco bijvullen, dan zie je vooral garages. Die prijzen gelden voor auto’s, niet voor de airco in je huis.
Hoe merk je dat je airco koudemiddel mist?
- De airco koelt of verwarmt merkbaar minder dan vorig jaar.
- Er zit ijs of rijp op de leidingen of in de binnenunit.
- De buitenunit draait, maar de lucht uit de binnenunit blijft lauw.
- Je hoort een sissend of borrelend geluid bij de leidingen.
- Je ziet olieachtige vlekken bij de koppelingen van de buitenunit.
- De airco geeft een foutcode of schakelt steeds uit.
Let op: minder koelen kan ook een andere oorzaak hebben, zoals een vervuild filter of een vieze binnenunit. Spoel daarom eerst het stoffilter uit. Hoe dat gaat, lees je in airco filter vervangen. Helpt dat niet, dan is het tijd voor een monteur.
Wat gebeurt er als wij je airco bijvullen?
- Diagnose. We meten de drukken en temperaturen en kijken of te weinig koudemiddel echt de oorzaak is.
- Lek opsporen. Met een elektronische lekzoeker en zo nodig een druktest met stikstof zoeken we waar het koudemiddel ontsnapt.
- Lek dichten. Meestal maken we een koppeling opnieuw, soms vervangen we een stuk leiding of een onderdeel.
- Vacuüm trekken en vullen op gewicht. We halen lucht en vocht uit het systeem en vullen het precies met de hoeveelheid die op de typeplaat staat.
- Testen. We controleren of de airco weer goed koelt en verwarmt en of alles dicht blijft.
“Een airco die koudemiddel verliest, heeft een lek. Alleen bijvullen is geld weggooien: na een paar weken sta je weer met een airco die niet koelt. Wij zoeken altijd eerst waar het lekt, dan betaal je één keer.”
Erwin de Lange, oprichter en koeltechnisch specialist, Indoor Comfort
Welk koudemiddel zit er in jouw airco?
Dat staat op de typeplaat, het witte of zilveren plaatje op de buitenunit. Het koudemiddel bepaalt of bijvullen nog zin heeft:
- R32 zit in vrijwel alle airco’s vanaf ongeveer 2017. Repareren en bijvullen is goed te doen.
- R410A zit in airco’s van ongeveer 2004 tot 2020. Bijvullen mag nog, maar het middel wordt uitgefaseerd en steeds duurder. Bij een lek in een R410A-airco van meer dan acht jaar oud adviseren we meestal vervanging.
- R22 zit in airco’s van vóór ongeveer 2004. Bijvullen is sinds 2015 verboden, ook met gerecycled koudemiddel. Lekt zo’n airco, dan is vervangen de enige optie.
Twijfel je of repareren nog loont, lees dan wanneer moet je een airco vervangen. Wat een nieuwe kost, staat in wat kost een airco.
Kan ik een airco zelf bijvullen?
Nee. Online vind je bijvulsets, maar werk aan het koudemiddelcircuit mag volgens de F-gassenregels alleen een gecertificeerd monteur van een erkend bedrijf doen. Dat heeft een reden. R32 is licht ontvlambaar, het systeem staat onder hoge druk, en zonder lekzoeker en weegschaal weet je niet waar het lekt en hoeveel er in moet. Een te volle airco gaat net zo slecht werken als een te lege, en de compressor kan er schade van krijgen.
En een mobiele airco?
Een mobiele airco of een mobiele split airco is ook een gesloten systeem, maar repareren is meestal niet rendabel. De kosten van lek zoeken en vullen liggen al snel boven de prijs van een nieuw apparaat. Een vaste split airco is wel de moeite waard om te repareren.
Bijvullen voorkomen
Het beste is natuurlijk dat het niet nodig is. Een lek ontstaat vaak bij een koppeling die bij de installatie niet goed is gemaakt, of door trillingen en temperatuurwisselingen in de loop van de jaren. Bij een jaarlijkse onderhoudsbeurt controleren we de drukken en de koppelingen, zodat we een beginnend lek vinden voordat je airco stilvalt. Wat dat kost, lees je in wat kost airco onderhoud.
Koelt of verwarmt je airco minder dan je gewend bent? Bekijk onze airco reparatie of neem direct contact op. We werken in heel Zuid-Holland.
Veelgestelde vragen over airco bijvullen
Wat kost airco bijvullen thuis?
Een split airco laten bijvullen kost €250 tot €600 bij R32 en €350 tot €800 bij R410A. Dat is inclusief het opsporen en dichten van het lek.
Waarom is airco bijvullen zo duur?
Je betaalt niet alleen voor het koudemiddel, maar vooral voor het werk: het lek opsporen, dichten, het systeem vacuüm trekken en precies op gewicht vullen. Dat mag alleen een gecertificeerd monteur doen.
Hoe vaak moet een airco thuis worden bijgevuld?
Nooit, als hij goed is geïnstalleerd. Een split airco is een gesloten systeem. Moet hij toch worden bijgevuld, dan is er een lek dat eerst moet worden gedicht.
Hoe weet ik of mijn airco gas tekort heeft?
Je airco koelt of verwarmt minder, er zit ijs op de leidingen of de binnenunit blaast lauwe lucht terwijl de buitenunit draait. Spoel eerst het filter uit. Helpt dat niet, laat dan een monteur meten.
Mag ik mijn airco zelf bijvullen?
Nee. Werk aan het koudemiddelcircuit mag alleen een F-gassen-gecertificeerd monteur van een erkend bedrijf doen. Bovendien los je met bijvullen alleen het lek niet op.
Kan een airco met R22 nog worden bijgevuld?
Nee. Bijvullen met R22 is sinds 2015 verboden, ook met gerecycled koudemiddel. Lekt een R22-airco, dan is vervangen door een nieuw model met R32 de enige optie.